[o2] BXE zwiększone spalanie i spadek mocy LOGI

[StalinHitler]

oolsztyniak, Tez taki bylem do czasu az nie spotkalem ich osobiscie. Mam kilku znajomych gejow i uwierz mi to sa normalni faceci , a to co robia w sypialni i z kim to ich sprawa. Przeciwny natomiast jestem adoptowaniu przez nich dzieci. Dla mnie to jest chore i nawet czesc z nich sie ze mna z tym zgadza. Mam znajomego ktory mial zone ma 2 dzieci i zostal gejem Zostal to duzo powiedziane odkryl !!
Sa geje i geje. Tak jak i faceci. Niektorzy to totalne cioty afiszyjace sie na kazdym kroku gadajace jak paniusie mahajace rekami jakby byly polamane. Inni to faceci o ktorych nigdy bys nie pomyslal ze sa gejami. Nie afiszuja sie zyja jak kazdy. JEdza to samo co my ubieraja sie tak samo. A to czy chca sie pobierac to ich sprawa.

[crazywarrior69]

[o2] BXE zwiększone spalanie i spadek mocy LOGI

Witam

Ostatnio w mojej octavii 2 (2006r, 1.9tdi (bxe)) zauważyłem zwiększone spalanie.

Auto kupiłem rok temu w sierpniu. W listopadzie zapalił mi się CHECK.

Poprzedni właściciel dokonał regeneracji turbo, jednak dolot nie był wyczyszczony i wszędzie stał olej.

Mechanik wyczyścił Dolot, egr, IC. Wtedy też wymieniłem sam filtry paliwa, powietrza i oleju (MANN) i zalałem olej LIQUI MOLY 5w30, (wcześniej był castrol).

Po całym zabiegu auto odzyskało trochę mocy. Wtedy juz spalanie wzrosło o ok 1 litr.

Mineło kilka miesięcy i 8 tys km. Spalanie w mieście jest średnio o 2-2,5 litra wyższe niż przed "operacją" i 1 litr więcej w trasie. Auto straciło też na swojej dynamice)

Dodakowo podczas dynamicznego przyspieszania na 1,2,3 (na 4 to już nie jest dynamiczne) czuć kilka szarnięć między obrotami 2100 a 2500.

Leję tylko uszlachetnioną ropę (bp, lotos, statoil).

LOGI:
Log (0 - 008,011,003)
Log (1 - 011)
Log (2 - 003)
Log (3 - 013,018,023)
Log (4 - 011)

[przemik]

Regulacja cisnienia doładowania kuleje. Stad braki w mocy.
Masz papiery z regeneracji sprezarki. Dawno to było robione. Ile przejechane od tej roboty ?
Dodatkowo sprawdzilbym na początek szczelność dolotu.

[crazywarrior69]

nie mam przy sobie tego papierka, ale jeżeli dobrze pamiętam to czerwiec 2013 roku,
po regeneracji przejechane jakieś 17 tys kilometrów


regeneracja była robiona w Olsztynie

co ze wzrostem spalania?

[przemik]

Zrob logi statyczne 001,003,004,007

[crazywarrior69]

Log (0 - 007)
Log (1 - 004)
Log (2 - 001)
Log (3 - 003)

[przemik]

Auto było max. nagrzane przed logowaniem ?

[crazywarrior69]

wskazówka już była na 90st, ale myślę że wszystko było jeszcze dogrzane.

któreś logi to poprawy?

[ Dodano: Nie 13 Lip, 14 23:41 ]
Tutaj na pewno już wszystko było nagrzane

Log (0 - 007)
Log (1 - 004)
Log (2 - 003)
Log (3 - 001)

[przemik]

Trzeba by zobaczyc jak sie zachowuje temperatura podczas jazdy. NIby tu dobiles do 94 *. Ale jeslis szybko spada... to termostat ma dość.

[crazywarrior69]

jak proponujesz to sprawdzić?

[przemik]

Przejezdzasz ok. 8-10 km srodniodynamicznie. Podłaczasz VCDSa i sprawdzasz temperature w 007 stat. Powinna oscylowac w granicach 88-92 * przy tej temperaturze otoczenia. W czasie logowania - tak jak robiles - dobijala do 94 i to jest normalne.... ale jesli podczas powrotu do domu spada wyraznie w kierunku 80*... to juz licho.
Jesli podczas normalnej jazdy miejskiej temp nie dobija do 87* - termostat nie spełnia swojej funkcji.
A im blizej zimy bedzie juz tylko gorzej.